Cristina Fernández de Kirchner expropia la división argentina de Repsol. Comete un expolio. Un robo. Pero no podrá con los pilotos que han hecho grande a Repsol en el mundo de las dos ruedas. Claro, ella no sabe lo que es competir en buena lid y triunfar como Repsol ha hecho desde que Ángel Nieto triunfó en 1971 con la R en su carenado. Ángel, que se buscaba los patrocinadores pateando puertas, de Tabacalera a Repsol, pidiendo a Televisión Española que hiciera eco de sus éxitos. Claro, la Kirchner no sabe nada de lo que es ganar por méritos propios como hacía Nieto, que salía el último y adelantaba a treinta. Desde 1971, la petrolera comenzó un camino de apoto a los pilotos que hoy se centra en el Mundial de Motociclismo y en raids como el Dakar. En 1994 formó el equipo Repsol Honda, en la lucha por conquistar el campeonato de la cilindrada reina. Lo hizo con Doohan. Y con Crivillé. Y con Hayden. Veintisiete títulos mundiales ha celebrado la empresa desde hace 41 años: cuatro en MotoGP, seis en 500, cuatro en 250, ocho en 125, uno en 80 y cuatro en 50. Stoner obtuvo el último, el año pasado. Y la empresa continuará este trabajo de éxitos en el futuro, aunque la presidenta argentina la esqulme. Ahora mismo, Márquez y Viñales son líderes en Moto2 y Moto3 con la R como patrocinador. Pedrosa y Casey son segundo y tercero en el Mundial de MotoGP. Repsol seguirá con el patrocinio deportivo. Deportivo, qué palabra. ¿La Kirchner sabrá algo de eso?
Vendiendo Motos
por
Tomás González-Martín
