Hambre para hoy, combustible para mañana

Publicado por Eduardo S. Molano el feb 29, 2012

¿Alimentar al hombre o a sus vehículos? Según un informe presentado en Bruselas por la plataforma EuropAfrica-FIAN, la política de biocombustibles de la Unión Europea sigue amenazando la seguridad alimentaria del continente africano. “En la actualidad, el 66% de las apropiaciones de tierras en la región se destinan a la producción de biocombustibles en lugar de alimentos”, asegura Marius Dia, del Consejo Nacional para la Cooperación rural de Senegal.
Los datos son alarmantes. Solo en 2008, la UE importó casi el 40 por ciento de sus materias primas para biocombustibles o biocarburantes. “La actual política comunitaria alienta de manera explícita el aumento de la producción, así como la imposición de un modelo orientado a la exportación, en países donde predomina la inseguridad alimentaria”, destaca Roman Herre, analista del FIAN.

Para muestra, algunos datos de lo provechoso del negocio:

Principales compañías británicas involucradas en la producción de biocombustibles:

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Demanda de biocombustibles y su correlación con la compra de tierras:

Eso sí, a la hambruna, mejor ir en coche.